Чернівецька Асоціація Велосипедистів (далі АВЧ - прим. ред.) була створена 12 липня 2018 року з метою створити потужний велорух у Чернівцях, об'єднати локальні маленькі спільноти у велику організацію, яка могла б в майбутньому бути голосом велосипедистів у Чернівцях, вимагати інфраструктури, розвитку міського велотуризму та створювати освітньо-культурні івенти. Засновником ініціативи виступив Семен Кошоватий. До АВЧе був волонтером та активістом в різних організаціях міста, зокрема в Буковинський Агенції Регіонального Розвитку, де активно займався розвитком напрямку вело.

"Ми організовували Велофорум, транскордонні велопробіги, звичайні заходи та велопробіги. Зокрема доєднувались до Європейського Тижня Мобільності та проєкту "Майстерня Міста", - розповідає Семен. 

Назва "Чернівецька Асоціація Велосипедистів" була обрана мною без роздумів, тому що хотілось стати частинкою великої спільноти велоасоціації України. Зокрема на той час вже існувала Київська, Львівська, Житомирська та Івано-Франківська асоціації велосипедистів, та й назва говорить сама за себе.

2) Що саме стало поштовхом до створення ІГ, волонтерства?

Поштовхом стало поступове зменшення організації велоівентів, фокус ГО "БАРР" зміщувався на урбанізацію, інфраструктуру, освіту, а нам, тоді ще гарячим і юним велосипедистам хотілось більше. Я явно бачив проблему поділу на малі групки велосипедистів, які поокремо не мали спільних цілей і мети, а вона в нас була - робити місто більш велосипедним, робити більше драйвових заходів та освітньо-культурних проєктів.

Ви надіслали

3) Які труднощі виникали на початку діяльності, як з ними справлялися?

Створення почалося з групи на фейсбуці з голосною назвою "Чернівецька Асоціація Велосипедистів". Перші ж труднощі почалися з неймовірного потоку хейту від колишніх колег, які засуджували створення окремого руху. Зокрема лунали звинувачення у "розпорошуванні" велоспільноти, знецінення досягнень інших організації у велосфері та певний ейджизм по відношенню до мене, як до 16-ти річного хлопця який хотів творити зміни та об'єднувати.

Я не став піддаватися на критику, і просто робив заходи, робив помилки, вчився на них, збільшував нашу аудиторію.

Серйозним викликом став підбір правильної команди. Склад команди організації часто змінювався, ми не могли знайти потрібних людей і дуже багато, майже все було на мені.

З часом деякі люди все ще відсіювались, а деякі залишалися і вчилися разом зі мною. Згодом, за два роки активної "тікучки" і команді залишилось кілька постійних членів, які почали вивчати конкретний напрямок: хтось пішов в SMM, хтось вивчав Проєктний менеджмент, хтось вчився делегувати та розподіляти завдання. Професійно зростав і я, а зі мною і моя команда.

Великим викликом для нас став ковід. Час в який ми не могли організовувати офлайн заходи, збиратися командою, продовжувати діяльність як раніше.

На той час, ми вирішили концентруватися на професійному навчанні команди. Я організовував кожні вихідні онлайн тренінги по профільним напрямкам, ми мали зустрічі з крутими людьми та активістами. Вони ділилися порадами, життєвим досвідом та професійними лайфхаками.

Після серії навчань, ми вирішили що пора зробити щось для нашої спільноти. Тоді ми організували перший наш онлайн захід, в якому можна було взяти участь офлайн, але при тому велосипедисти між собою не контактували. Це був наш Перший веломарафон завдань. Їх було всього два, і я досі вважаю що це наш найкращий захід, хоч участь в ньому брала достатньо мала кількість людей. Це був такий собі абсолютно новий формат квесту, в якому щодня група учасників рано вранці отримувала завдання, які кожен учасник виконував на швидкість, і відповідно, заробляв бали. Завдання могли бути різні, накшталт зняти відеоурок про зарядку з велосипедом/ короткометражний комедійний фільм або ж проїхати 15 км і сфотографуватись з пам'ятником. Цей івент став чимось об'єднуючим у часи суворого локдауну, коли люди перестали спілкуватись в живу. За відгуками учасників, вони отримували щире задоволення будучи у цій малій спільноті, виконуючи завдання і відчувати певну єдність, хоч і через чат в телеграмі. Ми як команда щоразу спостерігаючи як люди з велосипедом вже о 6 ранку стоять на вулиці і чекають завдань теж отримали масу задоволення, від такої віддачі.

4) Яких результатів вже вдалося досягти і що є наразі в короткострокових планах?

Наразі ми на порозі досягнення нашої головної мети - об'єднати велоспільноту. До нас звертаються за питаннями які болять, за допомогою, порадою або просто дізнатись, а де в місті прокат чи хороший веломаршрут. Ми організовували спільні заходи з багатьма організаціями та з Чернівецькою міською радою, тісно працюємо з федерацією велоспорту і напевно вже не залишилось активних велосипедистів які про нас не чули.

За 5 років існування, ми організували понад 35 івентів, сумарно об'єднали кілька тисяч учасників у наших освітньо-культурних заходах, брали участь у зовнішніх всеукраїнських тренінгах для команд велоорганізацій (Наприклад Bike Camp від UCycle).

Нашим великим досягненням, є перші спонсорські івенти. У цьому році ми мали вже 2 івенти які були проспонсовані - велофест (проспонсований ЧМР та клінікою Naturel) Та 2 велопробіги в рамках Європейського тижня мобільності (Проспонсовані GIZ);

Ви надіслали

5) Як трансформувалися цінності, цілі, пріоритети ІГ протягом повномасштабного вторгнення?

З 24.02.2022 наша команда одразу включилась у волонтерство. Не можу сказати що наші цінності змінювались. Я особисто завжди був прихильником національно-патріотичних програм. З 2018 року я перейшов виключно на українську мову, хоча все життя ріс у російськомовній родині. Свої переконання транслював і на команду, і ми разом - на нашу спільноту.

Ми проводили благодійні заходи та збирали кошти на тепловізори, плануємо ще такі заходи, а кожен івент не обходиться без хвилини мовчання та подяки ЗСУ за те що ми маємо можливість їх проводити.

6) Що наразі є пріоритетом у діяльності ІГ?

Ми розділили нашу діяльність на напрямки, і системно працюємо в кожному з них:

✅ Доступна мобільність - інфраструктура міста комфортна для всіх, сучасна, зелена.

✅ Освітньо-культурний напрямок - заходи та проєкти для велоспільноти, її розвитку та спортивного духу;

✅ Туристично-спортивний напрямок - розвиток міського велотуризму, співпраця задля популярності Велоспорту та його різновидів;

✅ Діджиталізація та осучаснення - новітні рішення для велосипедистів, їх комфорту та розвитку. (Створення телеграм боту, сайту, веломапи)

? Готуємось до нових звершень та можливостей. Разом і тільки вперед до своєї цілі?

7) Яким чином мережування, об’єднання стимулює розвиток громади?

Об'єднуючи велоспільноту, ми здобуваємо вплив, завдяки якому наш голос - чують. Ми ведемо від імені цієї спільноти розмову про створення велоінфраструктури, безбар'єрності у місті, створення мережі велопарковок, веломаршрутів, велоремонтних станцій та навіть "перехоплюючих" парковок закритого типу, наприклад щоб ви могли безпечно залишити велосипед на залізничному або автовокзалі і по поверненню - добратися на двоколісному додому.

8) Як стимулювати, мотивувати людей долучатися до ініціативних груп?

На мою думку, коли люди починають бачити результати твоєї роботи - вони можуть заохочуватись та долучатися до чогось крутого, що співпадає з їх цінностями. Наразі ми спостерігаємо багато пасивності зі сторони молоді та старшої аудиторії, але активними діями та прямим запрошенням робити щось разом, багатьох з них можна розрухати та залучити)

Ви надіслали

9) Як зберегти тенденцію збільшення кількості ініціативних груп в період відбудови?

Все залежить від держави. Я глибоко переконаний що саме створення нових можливостей від держави та наших партнерів, донорських організацій, тощо - залежить кількість нових ІГ. Ми завжди починаємо з ідеї, але кожна ідея потребує ресурсу для своєї реалізації та масштабування. Навіть зараз, у воєнний час, ми маємо багато можливостей для реалізації власних планів. Я впевнений що ця тенденція продовжиться, а після перемоги - можливостей буде стільки, що кожен активний громадянин з правильним підходом до справи зможе реалізувати свою ідею.